来源:人民日报国外版
山东枣庄二手车买卖中心待销售的二手车。孙中喆摄（人民视觉）
懂车帝汽车商城安徽合肥店展厅内停放的二手车。李雨晴摄
中国汽车流通协会发布的最新数据显示，2025年，中国二手车买卖量达2010.8万辆，初次突破2000万辆大关，创历史新高。
2016年，这一数字为1039万辆。从1000万辆到2000万辆，十年来，愈加多的二手车跨地区跑了起来，新能源二手车买卖量占比也显著提高。这反映出，中国车市正从单一的新车消费为主转向“新车+二手车”一同发力，也是中国超大市场活力的表现。
地区流通活力提高
二手车买卖为什么“跑”得快？
先听卖方说——
依据公安部此前公布的数据，截至2025年三季度末，全国汽车保有量已达3.63亿辆。中国汽车流通协会副会长罗磊对本报记者表示，这为二手车交易市场扩容提供了强大“蓄水池”。
2025年，国内汽车产销售量均突破3400万辆，再创历史新高。伴随新汽车市场场买卖规模持续扩大，特别是汽车消费升级与置换周期加快，更多车源进入二手车流通环节，从而推进了二手车买卖量达成跨越式增长。
再听买方说——
“刚工作3年，存款不多，二手车是很好的选择”“同款新车落地价要10万元出头，二手车不只省了4万多元，还免缴了近1万元的购置税，每年保险成本也比新车低不少”……二手车正在进入更多人的视线。对年轻买家与三四线城市、县域市场的买家来讲，二手车渐渐成为他们的首购或增购选择。
“二手车买卖量迅速增长，是市场进步的势必结果。”罗磊表示，历经多年进步，中国二手车交易市场经营环境愈加好，信息透明度愈加高，买家信赖度不断提高，已经从过去的“小散弱”步入了规模化、规范化进步阶段，跨地区流通趋势持续强化。
一系列二手车异地买卖登记改革手段，激起了地区流通活力。
2016年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利买卖的若干建议》，开启了二手车流通管理规范变革的序幕。
2022年8月起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。
2025年1月，商务部等8部门办公厅印发《关于拓展汽车流通消费改革试点工作的公告》，提出促进二手车高效流通。
2025年，多地政府推进落实二手车销售“反向开票”、异地买卖登记等便利化手段，同时引导二手车买卖由经纪模式向经销模式转变，搭建二手车流通信息平台，加大二手车交易市场主体信用体系建设等。
中汽信息科技（天津）公司行业进步研究部产业研究室主任王海洋向本报记者表示，十年来，一系列政策举措，解决了制约二手车交易市场进步的体制机制障碍，有力推进了国内二手车市场的飞速发展。
2025年12月，二手车转籍率升至34.9%，相比上年同期提高4.7个百分点。
罗磊觉得，二手车跨地区流通持续增强，有效释放了二手车的流通价值，缓解了当地商家的库存重压。随着着全国大流通格局越来越形成，市场整体活跃度持续提高。
新能源二手车占比持续提高
二手车买卖不只达成了规模的跃升，结构上也出现新的变化。新能源二手车正从此前的买家不想购买转向备受青年喜爱，从车商不敢碰到抢着回收，买卖量飞速增长。
2025年新能源二手车全年买卖量达到160万辆，占全年二手车总买卖量的7.9%。罗磊表示，占比看上去较低是由于新能源汽车保有量的基数较低。截至2025年6月，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。对比之下，7.9%的占比是与新能源汽车保有量的占比相匹配的。同时，新能源汽车保有量里，约一半是刚进入市场的新车。而二手车流通滞后于新车至少2至3年，因此这个占比是一个适当的比率。
再看增速，2025年1—6月，全国新能源二手车共买卖了68.65万辆，较2024年同期增长35.5%。“在二手车交易市场中，新能源汽车的增速飞快。”罗磊表示，伴随新能源汽车保有量持续增长，再加上以旧换新政策的带动用途，很多二手新能源汽车正在进入市场，给买家提供了更多选择。
政策持续加码，为二手车交易市场进步注入强劲动力。日前，商务部等9部门联合印发《关于推行绿色消费推进行动的公告》，进一步明确要促进汽车绿色消费，支持买家购买新能源汽车，做强汽车产业链，挖掘二手车、汽车出租、汽车改装、汽车共享等“服务市场”潜力，探索盘活闲置汽车增收，支持进步房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费。
“虽然新能源二手车的买卖占比还不高，但伴随国内新能源汽车销售量与保有量的不断增长，尤其是近十年来购买新能源汽车的用户渐渐进入置换更新周期，愈加多的新能源汽车进入二手车流通环节，新能源二手车的买卖量将会愈加大。”王海洋说。
因为新能源汽车与传统燃油车结构上的差异，新能源二手车流通仍面临一些痛点堵点问题。王海洋剖析，新能源二手车缺少权威统一的鉴别评估标准，与传统燃油车相比，新能源二手车评估愈加复杂，尤其是对动力电池的鉴别评估，现在还没形成一套权威的规范和办法。在新能源汽车迅速的技术迭代与二手车车子的状况判断的复杂性面前，买家更倾向于购买技术更先进、电池性能更好的新车，对新能源二手车的同意度相对较低。
2025年，新能源汽车产销售量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销售量占比突破50%。多位专家表示，将来，新能源二手车将是一个巨大的增量市场。而伴随头部新能源汽车品牌市场认同度不断提升，更多买家想为有关品牌二手车买单，新能源二手车买卖量有望持续增长。
二手车买卖途径数字化趋势明显
到哪里买卖二手车？
“近年来，二手车买卖途径数字化趋势明显。”王海洋剖析，十年前买家买卖二手车，主要途径是线下的二手车市场，车源也以当地车居多，具备肯定的地区性。目前无论是二手车市场、二手车商家还是电子商务平台，大多数都构建了线上线下相融合的服务平台，可以提供二手车的数字化测试、展示、买卖、售后等服务，车源范围也拓展至全国，买家甚至不出门就能购买到国内心仪的二手车。
非常长一段时间里，二手车选择不多、价格和车子的状况不够透明、售后保障不足，曾困扰着很多买家，使其不敢随便购买。而今，通过技术革新，不少二手车网站越来越打破信赖壁垒，推进行业走向标准化、数字化，大幅提高了车子的状况透明度。
想要看车，在二手车交易平台上，买家可以查询每款车型的基本信息、车子的状况评分和测试报告。社交平台上，有车商在直播间里销售二手车，不只能对车身进行全方位展示，还可以与网友实时互动。
想要买车，多个平台推出了“线上买车、线下出货”的“全国购”买卖模式，覆盖全国主要城市。据悉，2025年懂车帝成交的二手车中约四成是通过“全国购”完成的。懂车帝二手车业务负责人赵志峰表示，二手车交易平台通过推出线上看车、直播卖车等功能，打破了线下看车的地域限制，大幅提高了二手车买卖效率。
二手车测试、售后是打消用户后顾之忧的要紧方面。懂车帝常规车深度测试项目达328项，尤其是在新能源二手车方面，可依据不同车型动态调整，如11项三电外观测试、58项动力电池数据等。在售后保障方面，多个平台推出了7天无理由退车，家用车60天全方位保修、核心部件1年或3万公里延保，重大事故车、火烧车、水泡车终身回购等售后保障服务。
在行业准则化建设方面，平台企业积极发挥平台价值，参与起草了多个行业准则，对提升二手车买卖信息透明度、破解买家信赖难点具备要紧意义。
“这种生态共建模式不只提高了行业集中度，更让买家、车商达成双赢，为市场规模持续扩大提供了坚实保障。”赵志峰说。
展望2026年，中国汽车流通协会有关负责人表示，伴随汽车行业“内卷式”角逐治理效果越来越显现，叠加以旧换新政策深入推进，新汽车市场场价格有望维持稳定运行，这将为二手车交易市场打造更为有利的进步环境，预计全年买卖规模将继续稳步扩大。（本报记者 徐佩玉）
《人民日报国外版》（2026年01月22日第04版）
